航空电子系统综合技术重点实验室辅助动力等系统的自主设计能力

2022年4月20日至21日 中国middot，上海

主办单位

中国航空学会

中国航空研究院

中航机载系统有限公司

指导单位

中华人民共和国工业和信息化部装备工业二司

中国民用航空局航空器适航审定司

上海市经济和信息化委员会

嘉宾单位

中国民用航空上海航空器适航审定中心

支持单位

上海市航空学会

中国商飞上海飞机设计研究院

中航西飞民用飞机有限责任公司

中航珠海通用航空研发制造基地

中国直升机设计研究所

承办单位

中国航空无线电电子研究所

航空电子系统综合技术重点实验室

协办单位

上海广尧商务咨询有限公司

最近几年来，伴随着我国大型飞机重大专项等一批重点工程的实施，我国各型航空器航空电子领域取得了一系列重大成就，但在关键装备研发，系统集成验证，产品适航取证等方面与美国和欧洲等发达国家相比仍存在差距为此，要进一步发挥国内自主飞机型号的带动作用，积极开展航电领域前沿技术的研究和探索，不断强化航电，飞控，数据处理，辅助动力等系统的自主设计能力聚焦突破航电系统综合，座舱交互显示，高速网络通信，实时健康监控等关键瓶颈，重点研发机载嵌入式操作系统，协议处理芯片，直流电机轴承等核心关键基础件，在多功能显示器，航空照明设备，座舱控制面板等方面追赶国际主流技术水平推动专业级模拟器和全动飞行模拟机，带动飞行控制，图形图像等专用软件研制发展强化通航飞机，无人机机载系统配套能力建设，从而实现机载系统平台化，系列化，规模化发展

机载座舱系统专题板块

机载控制导航与制导系统专题板块

机载数据与传感专题板块

航空电子系统计量测试专题板块

航空电子产品数智生产专题板块

机载软硬件专题分论坛

国内外适航审查实践 — 机载软硬件适航要求修订与应用

民机机载软件与复杂电子硬件研制过程管控要求amp，需求探讨

民用发动机机载复杂系统软硬件研制过程实践

上海广尧商务咨询有限公司

陈女士

传真: 021 — 5155 9049

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此外，在线教育的战略投入显著增加，中后期占比也呈现上升趋势。综上所述，我国在线教育行业正逐步接近稳定发展阶段。

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